９１１テロ旅客機が捏造ＣＧである完全な証拠と証明

主要な９１１ＷＴＣ突入映像全部の飛行機とその突入の仕方がＣＧであると完全に証明可能！

Written by　ミ ネ ル バ 企 画　う つ ぎ れ い ( 宇 津 木 令 ) 　　　　　　　　　 筆 者 へ の 連 絡 先 は こ ち ら で す

お 願 い

このページの存在を、どうか出来るだけ多くの人に知らせて下さい
日本語の読めない外国人には英語版ページを教えてあげて下さい
世界中の人が、この明確な証拠にハッキリと気付く必要があります
この証拠を世界中に広め、米国の暴走を止めなければなりません

クリックでコマ送り動画に…

Copyleft 2013.5.13. 　この文書内容の改変は固く禁じます。
が、この重大な真実の証拠と証明法を広く世界に知らせるべく
コピー転載、各国語への翻訳・拡散等は無断で自由とします。

( 疑問符 )　( 2013.5.13. 記 )　　ＮＨＫ が 新・映像の世紀 でこの映像を CG と知りつつ使い、恥知らずにも 「 リアルタイムに世界が見た 」 と大嘘を流した …はこちら

機首がビルに突っ込んでからも、空中と同じ速度で進み続ける ９.１１ 同時多発テロ旅客機の映像は、旅客機自体が捏造 ＣＧ であることの明白な証明である

　「 ９１１ 旅客機突入テロ映像 」 のコマ送りで誰でもが確認出来る、それが 「 作りモノ ＣＧ 」 である事の明白な物理的証拠。

( この項の末尾にそのコマ送り画像を引用して貼り付けてあります。)

ツインタワー南棟に突入直前のユナイテッド航空ボーイング７６７-２２２は、ビデオ映像をコマ送りで確認すると、０.２秒にあたる「６フレーム」でその機体長の４８.５ｍを飛んでいる。
( ビデオカメラで撮られた映像は秒間３０フレームだから、６フレームは０.２秒である。)

つまり１フレーム毎に約８ｍ、秒速にして２４２.５ｍ、時速では８７３ｋｍ ＝ マッハ０.８１、この機の巡航速度であるマッハ０.８０をも超える驚異的な旋回飛行*である。
( * このマッハ数は地上での音速に依るのではなく、航空機巡航速度規準での「マッハ１ ＝ 時速１０８０ｋｍ」に基づく換算である。　この２機目は他の映像の存在故に、ツインタワー突入直前、大型旅客機にあるまじき驚異的な急旋回を巡航速度でやってのけた…ということになってる。)

ここで注目すべきは、機首がビルの外壁に激突した瞬間以後、旅客機全体が壁面に陥入するまでの「尾翼後端位置で計った速度が全く落ちていない」ことの異常さである。そしてまた後退翼である主翼「先端部」の機体全体に対する“位置の変わらなさ”である。

ボーイング７６７-２２２は、機体を斜め４５度に傾けた旋回状態で南棟の外壁に激突した。
機体内部にある頑丈な着陸用前輪や操縦席や主翼上の重く巨大な２つのエンジンと２つの着陸用車輪が、ビル外壁内の一面当たり６０本も入ってる強靱な支柱鉄骨や複数階分の床構造物との激突 ( 力学的相互作用 ) でバラバラに砕け散った。
その衝撃はより後方にある機体各部を急速に減速してる筈にも拘わらず、尾翼も主翼の先端部も、そうした影響を全く受けている様子がない。
尾翼の後端部は、突入直前までとほぼ同じく６フレーム ( ０.２秒 ) 以下で、その機体長４８.５ｍ分を通過 ( つまり完全埋没 ) しているのである。
薄いアルミ合金の中空構造で作られてる旅客機の胴体や両翼 ( 巾４７.６ｍ ) が、斜めに激突した外壁部分に存在する分だけで少なくとも４０本以上もの頑丈な支柱鉄骨を、一瞬で真一文字に切り裂いて ( 包丁が大根を切るように ) ビル内に入って行ってるのである。
[ 因みに、このビルの支柱 ( 鉄骨 ) は横方向にも１２０センチ幅の太い鉄骨でシッカリと連結されており、完全な網目状になっていて、さながら鎖帷子 ( クサリカタビラ ) のように強靱、かつ全体として柔軟な構造だったから、尚更不自然である。]

即ち機首がツインタワーに激突して目茶苦茶に壊れながら減速しつつ、途中でエンジンは掫げ、推力は全部失われ、主翼の付け根部分は全壊した筈にも拘わらず、当の主翼の末端部や機体後部、尾翼全体は最後までマッハ０.８１ 〜 ０.８２*で進み続け、その元々の相対位置関係をシッカリ維持し続けていられた…のである。　１０ 〜 １２コマ目にかけて、主翼の先端と垂直尾翼の位置関係が全く変わってないということに注意しよう。
( 注 * ； コマ送り画像の解釈次第だが、もしも突入後５フレーム目で尾翼までが陥入してると見做すなら、突入してからの速度の方が速く、秒速で２９１ｍ、時速では１０４７.６ｋｍ ＝ マッハ０.８５以上となる。)

考えてもみよ！

例えば時速１００ｋｍで石壁に激突してボンネットやエンジンや客室部分が大破したクルマの、後部バンパーだけが石壁に完全に減り込むまで時速１００ｋｍを維持して進み続けた、…なんて馬鹿な話がいったい何処にあるだろうか？

物体が壁面に激突して壊れ始める…ということは、物理的には運動エネルギーが破壊エネルギーに変わるということであり、その分だけ極めて急速に運動速度が減少する…ということである。
　( 飛行機の激突でビルの壁面が壊れて穴が開いたということは、このエネルギー転換が起きたということだ。)

こうも言い換えられる。

飛行機の速度が落ちないままなら、その機首が最初に南棟外壁を破壊・貫入する際の破壊エネルギーは、一体何処から調達されたのだろう？ …と。

機首部分に燃料タンクは無いから、ジェット燃料は引き合いに出せない。

つまり ＷＴＣ 突入での「壁面破壊エネルギー」は完全に “ エネルギー保存の法則 ” に反してることになる。

当然の急減速が映像上で起きてない…ということは、「物理的な実際の衝突が起きてない」ということである。

すなわち「旅客機の激突」など、全てがマヤカシだったということの、これは完全な証明である。

理科好きなら、たとえ小中学生にだって、こんなモノはウソだと見抜かれてしまう。

９.１１テロ映像とはつまり、ツインタワービルの爆破映像に旅客機ＣＧを描き足しただけの、唯の “ 出来の悪い作りモノ ” であると、今や誰もが自分の目で見て検証可能なのである。

[ 但し、或いはその爆破そのものも、現場でたまたまその現実の爆発を目撃した人々の実際に見ていた光景とは全く違うのかも知れない。
　私たちの殆ど総ては、もしかすると最初から全部ＣＧで描き込まれた突入の瞬間の爆発を、映像で沢山見せられて本物の爆発を見た…と勘違いさせられているだけなのかも知れないのだ。
　もしそうだとすると、そうやって予め時間をかけて用意周到に作られていた筈の、「旅客機突入ＣＧ映像」のこの出来は、余りにも杜撰で呆れ果てるのだが…。]

もう少し分かり易いかも知れない別の説明

空中を飛んでいた物体が、とつぜん水中に突っ込んだら、水の抵抗は空気より大きい為 ( 水の密度は空気の８００倍もある為 ) に物体の速度は遅くなります。
( 例えばプールの高飛び込みがそれで、選手は水中に飛び込むことで落下速度に大きくブレーキをかけられるからこそ、頭をプールの底に打ち付けて死なずに済むのです。)

空中を飛んでいた物体が、とつぜん粘土の中に突っ込んだら、粘土の抵抗は空気より遥かに大きい為に物体の速度は急激に遅くなります。

空中を飛んでいた物体が、とつぜん砂の中に突っ込んだら、砂の抵抗は空気より果てしなく大きい為に物体の速度は即座にゼロに近付きます。

空中を飛んでいた物体が、とつぜんコンクリートと鉄骨で出来た壁の中に突っ込んだら、コンクリートと鉄骨で出来た壁の抵抗は極限的に大きい為に物体の速度は瞬時にほぼゼロとなります。

そして、この空中を飛んでいた物体がもしジェット機なら、上の何れの場合にも、ジェットエンジンが ( 空気の代わりに ) 水や粘土や砂やコンクリートの欠片を吸い込んだ途端、エンジンそのものが壊れて止まります。
　( 何しろ、カラスやカモメがエンジンに飛び込むことで起こる 「 バードストライク 」 でさえ、それが １ 羽でなく、もしも複数なら、ジェットエンジンは故障して止まりかねないのです。　　ジェットエンジンは空気を吸い込んで、圧縮タービンでその空気を圧縮して高温にした処にジェット燃料を噴き付け、発火させていますから、空気の代わりにコンクリートの欠片では動きません。 )

同時に主翼が機体から掫ぎ取られます。　エンジンは主翼に付いていますから、ジェット機は一瞬でその推進力を全て失ってしまいます。

残る胴体や尾翼部分は更に、機体前方からの激しい損壊と粉砕、加えてジェット燃料爆発の爆風によっても侵入速度を大きく損なわれる為、ジェット旅客機の全体がコンクリートと鉄骨で出来た壁の中に、空中と同じ速度のままで完全に埋没する…等ということは、絶対に起き得ません。

備考
もしもツインタワー外壁に激突しても飛行速度が本当に変わらなかったのなら、この機に乗っていた乗客は少なくとも激突した瞬間、シートベルトやエアバッグ無しでも前に飛び出さず、衝撃を受けなかったことになります。

もし、石壁や岩盤に激突させると激突した速度のまま何の抵抗もなく、一瞬でズボッと石壁や岩盤やコンクリートに穴を開けることが出来るのなら、地下鉄用の穴を掘る巨大なシールドマシンや鉱山用削岩機の先端部は、今後ことごとくこの超効率的なボーイング７６７機型の刃先に変えなければなりません。( ボーイング社は早急にその精妙な機序を調べ上げて特許を申請すべきです。)

巨大な壁に激突する…ということは、とりも直さず“究極の急ブレーキが掛かる”…ということです。


なお、１９８８ 年に行われた Ｆ４ -ファントム戦闘機の激突実験映像を根拠とする、陰謀説否定派の見せ掛けの反論への徹底的な詳しい議論 ( やられたら、やりかえす！ ) についてもちゃんと読んで納得したい人は、左の画像をクリックしてみて下さい。


　　以上

　　

参考までに、今回放送分の同じ １５ コマ分を引用してスライド表示 にしてココに置いておこう。　( クリックで表示 )
既にこの番組を録画してるのなら、自分自身で当の部分を １ コマずつコマ送りして数えてみれば、一切が筆者の言ってる通りである …と確認出来るだろう。
録画し損なった人は、この 「 新・映像の世紀 」 第６回 最終話の再放送が ２０１６ 年 ４ 月 ５ 日の午前 ０ 時 １０ 分から ( 番組表上では ４ 月 ４ 日の深夜 ０ 時 １０ 分から ) ある予定なので ( ＮＨＫ 総合の放送予定はクルクル変わるので、全テレビ局中で最も当てにならないが … ) 、録画してこの誰でもが自分の目と手で簡単に確認出来る 「 捏造 ＣＧ の決定的証拠 」 を、手元に確保しておくと良いだろう。

コマ送り画像１５コマでの詳細解説

これは２０１３年５月１３日。ＮＨＫ ＥＴＶで再放送された「地球ドラマチック」サードマン編の冒頭辺りで使われていた、あの有名な ( 米国ＡＢＣ放送がテロ攻撃当日の夜から繰り返し放送し続けていた ) “２機目の突入音を聴いて男がツインタワーを仰ぎ見る”様子を、何故か劇的に地面スレスレの位置からビデオカメラが捕らえてる ( よく考えると何とも不思議な姿勢でカメラを構えていたらしい撮影者による ) 「９１１旅客機突入映像」を録画して、試みにコマ送りしてみて、改めてそれが“ＣＧ以外では有り得ない”と確信した際のメモである。　　　　　(　因みに、この映像の撮影者は Evan Fairbanks ということになってる。 )


以下がそのコマ送り画像である。　( 念の為に解説を付けておく )

付 記
これ以外の映像での “２機目突入” 壁面陥入速度・プロセス・タイミングも実はみなほぼ同じである。　( “完全に同じ” にならないのは当然で、たとえ全く同じ現象を撮影していても撮影ボタンを押す微かなタイミングの差で、ビデオカメラの切り取る瞬間の時刻上の開始位置は異なるから、“ほぼ同じ” 以上の一致はそれこそほぼありえない。　が、もし現実の被写体を撮ってるなら巨視的には一致してるのが当然のことである。)

多くの人がテレビで見た ( ハッキリと詳細確認が可能な ) 主要な映像間にも、特に陥入速度やタイミングのズレは無い。
　( たとえば YouTube の http://www.youtube.com/watch?v=huK0MAb0Xa4 では、３分４９秒 〜 ４分０２秒にかけて、ＡＢＣ・ＣＮＮ・ＦＯＸ他の良く知られた「突入映像」を、４分割画面で同時スロー再生して比較するシーンがあるのだが、４種類の映像の壁面陥入速度・プロセス・タイミングが巨視的にほぼ一致してる事をハッキリと確認することが可能である。　右はその１コマである。　クリックで拡大する。)

かくして、上の映像の解析結果は “そのまま残余の映像についても適用出来る” ことになり、上記の証明は「ＷＴＣ突入の証拠映像」全体にとって、まさしく致命的…という結論になる。

つまり全部の“飛行機突入”映像は、上と同じくＣＧを使った「作り物」であり、本物など１つたりと無いことが分かる。

飛行機なんて一切突入してはいないのである。
　( 映像は全部ＣＧでも、突入した飛行機は本当に存在していた…とでも言いたいなら、ではその本物の飛行機を一体どうして誰も撮れなかったのか？…と逆に訊き返してやりたい。　国立大学教授やテレビプロデューサーを名乗る怪しげな隠蔽工作者たちの、厚顔無恥な白々しいウソにはもうウンザリである。)

必ず燃え残る筈の頑丈な４つのエンジンや６つの着陸ギア ( 車輪 ) の残骸が遂に見付からないまま…とか、米軍とＮＩＳＴが共同開発し、米軍が厳重に管理していて部外者が持ち出せる筈もない鉄骨溶断材「スーパーサーマイト」の未発火薄片と、それが発火した結果証拠物である微細鉄球粉末との「ナノ混合物」が、事件直後の現場の塵中に、何と推定で数十トン分も混ざっていた…等々の、多岐に渡る厖大かつ詳細な「陰謀の証拠」全般については、他サイトに譲るのでそちらを参照されたい。　( たとえば簡略には こちらの 「９１１テロ自作自演疑惑一覧」　など )

まとめ；　９１１テロ旅客機ＣＧ説の立証こそは堤防に開いたアリの穴　　　　　[ 米国内向け 「まとめ」 と 「メッセージ」 の日本語訳　]

ツインタワーに突入した飛行機が存在せず、ＣＧでしかなかった…という事は、９１１同時多発テロ事件の全体が自作自演であり、厖大な人命を犠牲にした米国政府自身の巨大な犯罪だった事を意味する。

　　最近ようやく公開されたＷＴＣの異常な崩壊状況画像群　( とても尋常なビル崩壊ではないのは見ての通りである。　この厖大な灰色の塵の中に数十トン分ものスーパーサーマイト ＝ ナノ テルミット鉄骨溶断材の燃えカスが含まれていたのである。)

ユナイテッド航空ボーイング７６７-２２２など４機の乗客たちは、ツインタワー他に突入してはいなかったから本当は生きていた筈だが、“生きていられては困るから”と全員が謀殺された可能性が高く、その冷酷さは同じく米国の自作自演だったと ( 既に米国議会でも ) 判明してるトンキン湾事件や、日本の攻撃があることを予め知っていたルーズベルトにワザと見殺しにされた、真珠湾でのキンメル提督下の将兵らに対するより以上である。
　( 追記 ； 但しこれは、ジョン・リアー氏によれば「肝心な当の乗客名簿も全く公表されてない」…というので、ハイジャックされテロに使われたとされる飛行機は、元々１機も飛んでいなかった可能性もある。)

一切が、倒壊したＷＴＣの３つのビルとペンタゴンに隠されていた「エンロン事件などの重大な不正行為の証拠書類」の完全隠滅と、アフガンのタリバン政権を打倒して一旦タリバンが撲滅していた ( 実はＣＩＡの秘密資金源であった ) アフガン北部でのケシ栽培を何とか復活させること ( ＣＩＡは全米の麻薬流通の事実上の元締めである ) 、及びタリバン勢力に邪魔されずにアフガン国内にユノカル ( ハミド・カルザイは元々石油企業ユノカルの人間である ) の石油パイプラインを敷設したい…が為の口実作り。
そして国家非常事態宣言でＦＥＭＡを起動し、愛国者法を成立させ、米国を ( スノーデン氏の告発暴露した ) ＮＳＡによる完全監視国家、ＦＢＩによる完全警察国家にすべく口実作り ( 大義名分の捏造 ) をも兼ねた、米ブッシュ政権の余りにも荒っぽい、言語道断の巨大犯罪計画だったのだ。

ディック・チェイニー、ドナルド・ラムズフェルド、その操り人形だったジョージ・Ｗ・ブッシュ、そしてその陰謀の加担者たち全員と、世界中を騙す重大で悪質な隠蔽工作を行った米マスコミやＮＩＳＴ ( 米国立標準技術院 ) の中心メンバーらは、即時逮捕・投獄され、極刑となっても全く当然の巨罪を、被害者と被害者遺族、アフガニスタンの全国民、人類全体に対して犯したのである。
( 何もしてないのに乗っ取り犯や計画者に仕立て上げられ、この事件で名誉を損なわれた人々についても同じであることを忘れてはならない。飛行機テロなど無かったのである。)

この一文を、敢然とした勇気を以てＷＴＣ爆破説を主張し検証し確証された、元ブリガムヤング大学の物理学教授スティーブン・Ｅ・ジョーンズ博士 ( Ｄｒ. Ｓｔｅｖｅｎ Ｅａｒｌ Ｊｏｎｅｓ ) と、ＷＴＣ突入映像ＣＧ説を最初に、勇敢かつ明確にＷｅｂ上で提示し、筆者の目を醒まさせてくれた米国人映像プロデューサー；エイス・べーカー氏 ( Ｍｒ. Ａｃｅ Ｂａｋｅｒ ) の二人に捧げる。
この二人の勇気ある行動が、もしも最初に無ければ、筆者は上の証明にまでは至れなかったのに違いない。　　感 謝 ！

尚、この二人に対する誹謗・中傷・罵倒・嘲笑そして解雇は、決して自然発生的な「馬鹿げて無知な愛国心」によるもの…なんかではなく、この非道な陰謀を何とか隠蔽しようとする側が、組織的に書き子工作員を動員しての云わば凶暴で悪質な “投石” 行為である…と申し添えておこう。

この事は現在の日本国内でもほぼ同じ事情である。　本当に陰謀説に耳を貸さず、そうした説を頭から信じず関心を持たない ( 普通の ) 否定派の人々…というのは、関心そのものが無いから、ただ罵倒したり嘲笑したりする為だけに “陰謀説を肯定するサイトやブログ” にまで検索してやって来て、ＢＢＳやコメント欄をわざわざ逐一読んで、肯定する人たちを馬鹿にする執拗な書き込みをする事など、決して有り得ない…ということにハッキリと気付く必要がある。　つまりそうした誹謗・中傷・罵倒・嘲笑の類いの殆どは、書き子工作員による意図的な “悪意の書き込み” なのであって、それが多いということは、この世界の頂点に居る悪質な者たちが、それだけ陰謀説の拡がるのを “ 怖れている ” ということに他ならないのである。

万有引力定数 Ｇ とは何か？　　重力 ＝ 宇宙の膨張 …だと実は簡単に証明することが可能である
空間量子 λ の論理的導入方法　/　ゼノンのパラドックス 「 アキレスと亀 」 こそは空間に最小単位が存在することの明確な証明である
ブラックホールは恐らく存在しない　　もしあっても周囲に重力を及ぼすことなどできない　　ブラックホールについて考えたことを全部公開する
光子にも質量がある事を証明する為の最も簡単な実験方法　/　光および ｃ 粒子群 ( 真空中での光速度粒子群 ) はすべて相対論の適用対象外である

日本政府と警察と都道府県全知事への公開状 「 プライバシーを保全しつつ凶悪犯罪を ９０ ％ 以上減らす完全な防犯監視カメラシステムの提案 」
株式投資とは何か ？　/　株式投資という非事業投資　/　株式市場とは 実質 株価賭博 市場 に過ぎない　( うっかり ＮＩＳＡ を始める前に … )
９１１テロ旅客機が捏造 ＣＧ である完全な証拠と証明 / 主要な９１１ＷＴＣ突入映像全ての飛行機とその突入の仕方が Ｃ Ｇ であると証明可能である
　　その英語版　Perfect Evidence Of The 9/11 Terror Attack Plane Being Fake CGI And Demonstration Of It
　　完全粉砕される 「 F4 ファントム機の壁面激突映像 」 が少しも 「 911 旅客機 CG 説の反証 」 になっていない理由

天皇への公開状 「 今上天皇への、平和憲法を守りたい一国民からのお願い 」

月面ティコの直角構造月面都市群のグーグルムーンでの存在証明をここに！
Ｔ Ｍ Ａ チコ 直角構造都市群 Special Selection １００ ( 自動レベル調整版 )
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グーグル・ムーンで 「 かぐや 高解像度月面画像 モスクワの海 」 から異星人基地らしき光り輝く構造物を見付ける方法の説明スライド
　　かぐや 高解像度月面画像中に見付かる異星人施設らしき光る構造物群のスライド捜索ツアー

月面表側の異星人施設群 Ｐａｒｔ １
月面表側の異星人施設群 Ｐａｒｔ ２

キュリオシティ ＵＦＯ 写真 ６ 枚は火星上空に静止衛星群と宇宙エレベーターまでもが存在する事の明確な証拠である
　　火星の夜空の実態　但しこれは ３００ 倍の高速表示ゆえ、実際には １０ 〜 １６ 分間の火星の空である
　　今や誰でも確認出来る まるでアリの巣のような宇宙人の火星基地とその入口の実態
　　６枚組 ＵＦＯ 画像がフォボスの長時間露光写真 …という説が完全に誤りだと証明しよう
　　それから ６ 日後の ５ 月 ４ 日の棒状光体 ＵＦＯ 組画像は ＮＡＳＡ によって上下反転されてる
　　ＵＦＯ懐疑論者とは ＵＦＯ否定説ばかりを簡単に信じ込む逆方向のビリーバーである

逆説的 超能力 論考　手品師ダイゴの華麗なフォーク曲げは、それが本当にトリックだとは全然証明されていない
ＮＨＫ 幻解 ニューヨーク上空 ＵＦＯ ＝ 風船 という説明の大ウソ
ＮＨＫ 幻解 ポポカテペトル ＵＦＯ はヘリコプター …というウソとゴマカシを暴く / 火口から半径 ２０ ｋｍ 以内は飛行禁止区域である

恐竜の現在の想像図と大恐竜絶滅の謎を解く　/　地表世界は超古代からずっと宇宙人の生物実験場である　　私たちは実験生物である

大ピラミッドを建造するいちばん簡単な方法　ジャン・ピエール・ウーダン説の更なる拡張
やはり北大西洋中央海嶺上に位置するアゾレス諸島こそが沈んだアトランティスの名残りである
南極海ブーベ島西方２００ｋｍの海底遺構
大西洋マデイラ島の西南西に見付かる矩形の水没都市遺構と５本の平行線地形

確率を適用して良いのはただ統計的集合体に対してのみである
　　その付録　マキタスポーツのヒット曲分析で作られた曲は一体何故、大ヒットしなかったのか？

アニマルライツセンター 代表理事 岡田千尋さんへの公開状　/　風の谷のナウシカのようなお気持ちは良く分かるのですが …　/　アニマル コミュニケーターとこそ共闘すべきでは …
映画 「 ザ・コーヴ 」 を見て　/　リック・オバリーは正しく　シーシェパードは断じてテロリストにあらず ( その明確な証明を此処に提示しておく )
インターネット活用選挙運動は元々自由である　/　禁止法も無かったのにワザワザ解禁を議論する臆病な日本社会 ( 官僚依存国家 ) の愚
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自転車が歩道を走れてしまう現行道路交通法こそが、危険な運転と人身事故多発の原因である
アダム ・ヴァイスハウプトはジョージ・ワシントンと同一人物では有り得ない